Author: Harald
Zwei Tage Schotter
Etliche Leute haben mir den Tip gegeben, dass die Tour nach Queenstown über die Backroad nicht nur schön, sondern auch mit meinen relativ schmalen Reifen (32er) machbar ist. Kurz hinter Te Anau bemerke ich in einigem Abstand hinter mir einen anderen Radler – der einzige japanische Radler, der mir auf meiner gesamten Tour begegnet, die meisten sind Deutsche, Amerikaner und Schweizer. Mit ihm fahre ich gemeinsam bis zur Abzweigung auf die Backroad, wo wir eine Deutsche treffen, die gerade die Zwei-Tages-Tour von Queenstown aus hinter sich gebracht hat und meint, die Straße sei gut zu fahren – auch sie ist wie die anderen, die mir zu diesem Trip geraten haben, mit einem MTB unterwegs.
Abends auf dem Milford Sound
Es regnet leicht, aber die Wolkendecke ist dünn und in der Ferne besseres Wetter zu ahnen. Nach einem ruhigen Frühstück in der fast schon trauten Runde und einem etwas merkwürdigen Abschied geht es auf die Straße. Die kurze, flache Strecke ist schnell zurückgelegt und macht nach der zweitägigen Radpause auch wieder Spaß, zumal das Wetter mit nahendem Ziel besser wird.
Gespräche, Wasser und Wälder
Noch am Abend mache ich einen kleinen Spaziergang zur Ablegestelle der Boote zum Doubtful Sound, wo tatsächlich noch jemand anzutreffen ist. Trotz des aufklarenden Wetters kann ich mich nicht zu einer Buchung entschließen, vor allem weil die Tour mit 145 NZ$ nicht ganz billig ist. Stattdessen gönne ich mir lieber ein ausführliches Abendessen im Cathedral Cafe, das direkt neben der Tankstelle liegt und eher barackenförmig aussieht. Das Essen ist jedoch tatsächlich gut, die Bedienung – ein junger Mann, der sowohl vorne im Laden verkauft als auch kocht und serviert – ist sehr freundlich, sehr bemüht und empfiehlt mir zum Nachtisch ein Boysenberry Parfait – wie sich zeigt, ein guter Tip.
Einsamkeit und Zweifel
Ich verlasse Invercargill sofort nach der Ankunft in Richtung Norden auf einer anfangs recht verkehrsreichen Straße. Kurz nachdem ich die letzten Häuser der Stadt und ihrer Vororte hinter mir gelassen habe, geht es auf einer kleineren Straße durch dünn besiedeltes Land mit leichtem Seiten- und Rückenwind westwärts. Der Verkehr nimmt mit jedem zurückgelegten Kilometer weiter ab. In der Ferne sind einige Berge zu sehen, die Gegend hier ist jedoch topfeben und daher gut zum Einrollen geeignet, zumal es an diesem Abend auch nur knapp 40 Kilometer weit bis Riverton gehen soll.
Erste Erfahrungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Als ich gegen halb sieben am ersten Morgen in Neuseeland aufwache, entdecke ich einige Tropfen Kondenswasser im Zelt; auch der Schlafsack ist etwas nass geworden. Auch wenn man ein gutes Zelt hat, sollte man halt ein wenig beim Abspannen aufpassen… Nach einem gemeinsamen Frühstück mit Hartmut und Evelyn trennen sich unsere Wege: Die beiden wollen über den Arthur’s Pass direkt an die Westküste, an der sie mir dann südwärts entgegenkommen werden. Nachdem das Zelt ebenso schnell abgebaut ist wie ich es gestern aufgebaut habe, mache ich mich auf die Suche nach dem Bahnhof. Von dort soll es entlang der Ostküste über Dunedin direkt bis an die Südspitze der Insel nach Invercargill gehen.