Southland
Southern Scenic Route
Am Morgen mache ich mich von Curio Bay aus auf den Weg nach Invercargill; zwar gibt es auf dieser Strecke auch noch einige Sehenswürdigkeiten – und die Strecke ist als Ganzes durchaus “scenic”, der werbewirksame Name lügt also nicht –, aber da ich noch bis Te Anau will, habe ich heute eine recht lange Fahrtstrecke vor mir, auf der ich noch einige weitere Zwischenstopps geplant habe. Die erste Pause mache ich in Invercargill. Die Stadt kenne ich von vorherigen Besuchen schon einigermaßen gut und auch wenn ich dem Urteil der Stones, sie sei das “arsehole of the world” nicht beipflichten möchte, gibt es sicher attraktivere Orte in Neuseeland. Dieses Mal will ich lediglich im Southland Museum vorbeischauen, vor allem wegen der dort gehaltenen Tuataras – sie haben gerade Jungtiere, die eher wie Eidechsen als wie Tuataras aussehen. Ich schaue mich auch sonst noch ein wenig im Museum um, unter anderem in dem Bereich, der Burt Munro gewidmet ist, dem vermutlich bekanntesten Einwohner der Stadt.
Adult Tuatara in Invercargill’s Southland Museum
Catlins
Nugget Point Lighthouse
Mein Tag in den Catlins beginnt mit der Anfahrt über Balclutha, von wo aus ich als erstes den Nugget Point ansteuere. Dort ist das Wetter nicht ganz berauschend, dafür bieten die Wellen ein beeindruckendes Schauspiel. Da die nächste Regenwolke heran rauscht, bleibe ich aber nicht lange und fahre schon bald weiter zu meinem nächsten Stopp, der Cannibal Bay. Dort liegt nur wenige Meter vom Zugang zum Strand entfernt ein junger Seelöwe im Sand. Als ich gerade an ihm vorbei bin, sehe ich, dass dem Wasser gerade ein weiterer, dieses Mal ein erwachsener männlicher Seelöwe entsteigt – genauer gesagt lässt er sich Welle um Welle näher an den Strand spülen. Als er schließlich auf dem Strand liegt, macht er sich auf den mühsamen Weg in Richtung Dünen. Nach jeweils etwa 10 Metern legt er jedes Mal ein kleines Ruhepäuschen ein, bevor er weiter wandert. Nach einiger Zeit erreicht er schließlich die Dünen, wo er nun ein wenig kettern muss, was ihm erstaunlich gut gelingt – auch danach ist erst einmal wieder ein Päuschen für ihn nötig, bevor er dann ganz hinter den grasigen Hügeln verschwindet. Ich gehe noch ein wenig weiter am Strand entlang, wo ich noch ein Gruppe von drei Seelöwen sehe – damit sind hier derzeit mehr Seelöwen als Menschen am Strand. (more…)
Über Makarora an die Westküste
Vorgestern habe ich mich dann von Queenstown aus auf altbewährter Strecke über die Crown Range und Cardrona auf den Weg zunächst nach Wanaka gemacht. Mittlerweile ist diese Straße durchgängig asphaltiert, was sie bei Radfahrern anscheinend noch beliebter gemacht hat. Die Aussichten dort oben sind bei herrlichem Wetter großartig.
Crown Range
Hump Ridge Track
Ich war ein paar Tage unterwegs ohne Netzzugänge irgendwelcher Art und konnte mich daher nicht melden. Nach der Tour zum Doubtful Sound hatte ich eigentlich einen Tag Pause einlegen wollen und mich dann auf den Hump Ridge Track begeben. Dort war aber nur ein Platz zu bekommen, wenn ich mich gleich am folgenden Tag auf den Weg nach Tuatapere begebe, um dort dann den Hüttenpass und alle notwendigen Informationen zu bekommen – was ich dann auch getan habe.
Southern Coast Line
Southland
Der erste Weg für heute führt mich zum Oreti Beach, den seinerzeit Burt Munro als Trainingsgelände genutzt hat. Sonderlich interessant ist der nicht, aber ich wollte ihn gerne mal »in echt« sehen.
Auf einer Art Nostalgietour fahre ich dann entlang der gleichen Strecke, auf der ich meine ersten beiden Etappen beim ersten Besuch vor 15 Jahren mit dem Fahrrad zurückgelegt habe. Überrascht stelle ich fest, dass damals nicht nur meine mangelnde Fitness, sondern auch die Topographie schuld daran war, dass mir der Anfang damals nicht so leicht gefallen ist: Es geht doch mehr bergauf, als ich das in Erinnerung hatte. Insgesamt erkenne ich aber viele Stellen wieder. In Riverton würde ich eigentlich gerne das lokale Museum besuchen, das jedoch gerade seinen Ruhetag hat: Bei meinem ersten Besuch hatte ich ein Foto am Ortsausgang von der hinter Riverton liegenden Bucht des Jacobs River gemacht, auf der ein Bauwerk zu sehen ist, das ein Bahndamm gewesen sein könnte. Dieses Bauwerk existiert nicht mehr, aber wie ich später der Wikipedia entnehmen kann, gab es hier tatsächlich früher eine Bahnlinie, die bis nach Tuatapere führte. Ein Überrest der Brücke lagert wohl im Museum.